Filed Under : 
Jul.4,2015Так случилось, что аннексия Крыма и война в Донбассе по живому разрезали мою семью. И теперь для того, чтобы увидеть дорогих моему сердцу родных, надо преодолевать настоящие границы. Каждый раз – по-новому. И каждый раз снова и снова задумываться о жизни на полуострове, который, по сути, превратился в остров. Об этом – заметки. Сначала – путевые.
Теперь переходим границу по длинной клетке
Абсолютно не претендую на какую бы то ни было аналитику. Просто приглашаю вместе со мной побывать в Крыму летом этого года.
Вторая половина июня. Увы, с начала мая, когда я в предыдущий раз ездила к родным, ничего не изменилось в технологии пересечения границы. На автобусе доезжаешь лишь до Чонгара, где проходит административная граница Украины с временно оккупированной территорией Крыма.
В который раз бросается в глаза практически пустынная трасса. И попутных, и встречных автомобилей почти нет. До марта прошлого года, особенно летом, дорога на этом направлении была очень загруженной, и транспорт часто шел, как в колонне. Конечно, водителей мощных джипов и других дорогих и солидных авто такое движение не устраивало, и они, в свою очередь, устраивали гонку с “обгонами”, презирая сплошную полосу и прочие мелочи вроде дорожных знаков.
Сейчас редкие автоджигиты, простите, шпарят от всей души и без помех.
А вот совершенное отсутствие всякой автомобильной очереди на самой границе поразило. Вместо многокилометровой очереди из фур и легковых автомобилей – пустота и простор. Перестали ездить? Действуют какие-то новые запреты? По возвращении домой через знакомых выяснила, что количество автомобилей, пересекающих границу в направлении Крыма, остается на уровне предыдущих месяцев – более 170 фур и 1050 легковых автомобилей в те сутки, когда переходила границу я. Украинские пограничники говорят, что перестала подолгу задерживать автомобили российская сторона. Нам, пассажирам автобусов, это в любом случае на руку: в этот раз весь переход занял всего два часа, а не четыре с половиной.
Однако двигаемся через границу дальше
Форпосты обеих сторон приблизились к мостику, который, собственно, и разделяет Херсонскую область и Крым. На одной стороне – украинский желто-блакитный флаг, на другой – российский
триколор. До мостика надо пешком пройти полтора километра по украинской буферной зоне, а после мостика преодолеть два с половиной километра по российской.Иногда россияне пропускают автобусы до самого мостика. Кроме того, там постоянно ходит маршрутка, на которой за 20 рублей можно проехать эти самые два с половиной километра до паспортного контроля на российской стороне. Там поджидает автобус уже крымской части маршрута. На нем та же табличка, например, “Мариуполь-Ялта”, как и на том автобусе, который довез вас до Чонгара. Такой выход из сложившейся после декабря прошлого года ситуации, когда было прекращено автобусное и железнодорожное сообщение между Украиной и оккупированным Крымом, нашли перевозчики обеих сторон. Народная дипломатия вкупе с коммерческими интересами на прагматичной платформе здравого смысла.
А вот и новшество для пешеходов. Российская сторона, которая постоянно благоустраивает свою пограничную территорию, соорудила участок пешего перехода в виде сетчатого туннеля длиной, как мне кажется, около сотни метров. Встречные потоки пешеходов разделены той же сеткой. Полное ощущение, что ты находишься в цирковой клетке, по которой на арену загоняют хищников, и сейчас раздастся щелканье бича укротителя.
С другой стороны, эта новая конструкция сильно напоминает простреливаемый коридор между локальными участками в колонии самого строгого режима. Как-то пришлось пройти по такому в составе небольшой делегации общественности, допущенной в колонию в период разгула демократии лет 20, наверное, назад. Правда, в этом туннеле над головой нет спирали Бруно из колючей проволоки, она тянется вдоль этой клетки снаружи, как и вдоль всей пограничной зоны с обеих, кстати, сторон.
В начале и в конце этого туннеля сооружены небольшие, тоже сетчатые павильоны на манер накопителей в аэропортах. Там пешая публика собирается и под крышей ждет очереди на проход. Впускают в клетку по 15 человек, которые проходят по ней до модульного домика паспортного контроля. В него впускают уже по 5 человек. Остальные томятся под солнцем в ожидании своей очереди в тесном пространстве сетчатого туннеля.
За несколько пересечений границы с Крымом пешим порядком, с марта по июнь этого года, и за предыдущие поездки, когда паспортный и таможенный контроль проводили прямо в автобусах, я не помню случая, чтобы люди предъявляли российские или крымские паспорта. Последние для Украины вне закона, не более, чем фантик, поскольку, с точки зрения украинского законодательства, Крым – оккупированная территория Украины. Думаю, граждане России тоже пересекают эту границу (с июня этого года – по спецразрешениям иммиграционной службы), но в гораздо меньшем количестве. Обычно россияне попадают в Крым либо через паромную переправу в Керчи, либо воздушным путем. То есть, все эти новшества в виде звериной клетки – для граждан Украины, которые живут по обе стороны границы и продолжают поддерживать различные отношения Украины с Крымом на семейном и бытовом уровне. В то время как цивилизованный мир упрощает пересечение границ между странами, на границе вчерашних не просто соседей по планете, а дружественных народов, судьбы которых тесно переплелись много веков назад, страна, которая почему-то назначила себя старшим братом Украины, сооружает туннели…
Форпосты обеих сторон приблизились к мостику, который, собственно, и разделяет Херсонскую область и Крым. На одной стороне – украинский желто-блакитный флаг, на другой – российский
триколор. До мостика надо пешком пройти полтора километра по украинской буферной зоне, а после мостика преодолеть два с половиной километра по российской.Иногда россияне пропускают автобусы до самого мостика. Кроме того, там постоянно ходит маршрутка, на которой за 20 рублей можно проехать эти самые два с половиной километра до паспортного контроля на российской стороне. Там поджидает автобус уже крымской части маршрута. На нем та же табличка, например, “Мариуполь-Ялта”, как и на том автобусе, который довез вас до Чонгара. Такой выход из сложившейся после декабря прошлого года ситуации, когда было прекращено автобусное и железнодорожное сообщение между Украиной и оккупированным Крымом, нашли перевозчики обеих сторон. Народная дипломатия вкупе с коммерческими интересами на прагматичной платформе здравого смысла.А вот и новшество для пешеходов. Российская сторона, которая постоянно благоустраивает свою пограничную территорию, соорудила участок пешего перехода в виде сетчатого туннеля длиной, как мне кажется, около сотни метров. Встречные потоки пешеходов разделены той же сеткой. Полное ощущение, что ты находишься в цирковой клетке, по которой на арену загоняют хищников, и сейчас раздастся щелканье бича укротителя.С другой стороны, эта новая конструкция сильно напоминает простреливаемый коридор между локальными участками в колонии самого строгого режима. Как-то пришлось пройти по такому в составе небольшой делегации общественности, допущенной в колонию в период разгула демократии лет 20, наверное, назад. Правда, в этом туннеле над головой нет спирали Бруно из колючей проволоки, она тянется вдоль этой клетки снаружи, как и вдоль всей пограничной зоны с обеих, кстати, сторон.
В начале и в конце этого туннеля сооружены небольшие, тоже сетчатые павильоны на манер накопителей в аэропортах. Там пешая публика собирается и под крышей ждет очереди на проход. Впускают в клетку по 15 человек, которые проходят по ней до модульного домика паспортного контроля. В него впускают уже по 5 человек. Остальные томятся под солнцем в ожидании своей очереди в тесном пространстве сетчатого туннеля.
За несколько пересечений границы с Крымом пешим порядком, с марта по июнь этого года, и за предыдущие поездки, когда паспортный и таможенный контроль проводили прямо в автобусах, я не помню случая, чтобы люди предъявляли российские или крымские паспорта. Последние для Украины вне закона, не более, чем фантик, поскольку, с точки зрения украинского законодательства, Крым – оккупированная территория Украины. Думаю, граждане России тоже пересекают эту границу (с июня этого года – по спецразрешениям иммиграционной службы), но в гораздо меньшем количестве. Обычно россияне попадают в Крым либо через паромную переправу в Керчи, либо воздушным путем. То есть, все эти новшества в виде звериной клетки – для граждан Украины, которые живут по обе стороны границы и продолжают поддерживать различные отношения Украины с Крымом на семейном и бытовом уровне. В то время как цивилизованный мир упрощает пересечение границ между странами, на границе вчерашних не просто соседей по планете, а дружественных народов, судьбы которых тесно переплелись много веков назад, страна, которая почему-то назначила себя старшим братом Украины, сооружает туннели…
Не так сложилось, как мечталось…
Знакомые, зная о моих поездках, спрашивают, как там, в Крыму, как настроения людей? Чаще всего отвечаю коротко: по-разному.
И это – правда. Напомню, пишу всего лишь заметки, я не политический обозреватель. Итак – мои наблюдения и выводы.
Лучше всего в Крыму живут силовики и военные, в том числе, пенсионеры могущественных ведомств. Их денежного довольствия хватает на благополучную жизнь даже с учетом огромного скачка цен. В переходный период – с марта 2014-го по 1 января 2015-го – очень хорошо получали медики и учителя. Сейчас их зарплаты существенно снизились за счет отмены целого ряда надбавок.
Намного выше, чем в Украине, пенсии. Но здесь уместным будет сказать, что именно среди пенсионеров есть настроения, которые я бы назвала синдромом обманутых ожиданий. Многие из тех, кто с восторгом голосовал за вхождение Крыма в состав России и танцевал от радости на площадях после референдума, ожидали возврата в Советский Союз. В силу возраста и в результате умелой пропаганды. При СССР далеко не все было гладко. Но тогда эти люди были молоды, здоровы и верили, что только в СССР они могут быть счастливыми. Загнивающего Запада, сытого и комфортного для жизни, они в глаза не видели, мерилом счастья была колбаса по 2,20. Подавляющему большинству не приходит в голову мысль о стратегическом значении Крыма как непотопляемого авианосца России. Его, большинство, греет мысль об освобождении от украинского ига. Оно верит в самые невероятные россказни о стране, в которой еще год с небольшим жили и горячо обсуждает рассказанные телеведущими российских ток-шоу страшилках. Только один пример. Одна образованная женщина верит в то, что в Украине извели снегирей, поскольку их красно-черное оперение напоминает цвета “Правого сектора”. Это одна из телевизионных уток.
Знакомые, зная о моих поездках, спрашивают, как там, в Крыму, как настроения людей? Чаще всего отвечаю коротко: по-разному.И это – правда. Напомню, пишу всего лишь заметки, я не политический обозреватель. Итак – мои наблюдения и выводы.
Лучше всего в Крыму живут силовики и военные, в том числе, пенсионеры могущественных ведомств. Их денежного довольствия хватает на благополучную жизнь даже с учетом огромного скачка цен. В переходный период – с марта 2014-го по 1 января 2015-го – очень хорошо получали медики и учителя. Сейчас их зарплаты существенно снизились за счет отмены целого ряда надбавок.
Намного выше, чем в Украине, пенсии. Но здесь уместным будет сказать, что именно среди пенсионеров есть настроения, которые я бы назвала синдромом обманутых ожиданий. Многие из тех, кто с восторгом голосовал за вхождение Крыма в состав России и танцевал от радости на площадях после референдума, ожидали возврата в Советский Союз. В силу возраста и в результате умелой пропаганды. При СССР далеко не все было гладко. Но тогда эти люди были молоды, здоровы и верили, что только в СССР они могут быть счастливыми. Загнивающего Запада, сытого и комфортного для жизни, они в глаза не видели, мерилом счастья была колбаса по 2,20. Подавляющему большинству не приходит в голову мысль о стратегическом значении Крыма как непотопляемого авианосца России. Его, большинство, греет мысль об освобождении от украинского ига. Оно верит в самые невероятные россказни о стране, в которой еще год с небольшим жили и горячо обсуждает рассказанные телеведущими российских ток-шоу страшилках. Только один пример. Одна образованная женщина верит в то, что в Украине извели снегирей, поскольку их красно-черное оперение напоминает цвета “Правого сектора”. Это одна из телевизионных уток.
Однако Советского Союза не получилось. Сегодняшняя Россия – далеко не СССР с его бесплатным образование и здравоохранением. И в Крыму не все легко в этих сферах, с ценами на лекарства, продукты и так далее. Очень дороги коммунальные услуги. Зато очень сильны иждивенческие настроения крымчан. Многие считают, что осчастливили Россию своим в ней присутствием, и уже по этому праву могут рассчитывать на обильные блага. Кстати, не раз слышала термин “революция старух” в применении к референдуму. Неприятно, поскольку у самой предпенсионный возраст. И Крым – не такая уж легкая ноша для России, если судить даже по последней ситуации в Чонгаре, которую россияне назвали блокадой, о чем мы говорили чуть выше.
Но пенсионеры сидят на месте, их мало волнует невозможность выезда за границу или трудности предпринимателей. Люди среднего возраста озабочены этим больше. Тут и проблемы малого и среднего бизнеса, который должен быть перерегистрирован в соответствии с российским законодательством, а чиновничья машина там намного более громоздкая, чем в Украине. И проблемы доставки товаров с больших оптовых украинских рынков через границу. Многие предприниматели свернули и распродали бизнес, кто-то перевел его в Украину, кто-то в Россию или дальнее зарубежье.
Меня поразила почти полное отсутствие яхт у набережной Ялты. Причина все в тех же лицензиях и прочих документах, включая международные требования. Далеко ли уйдут яхты от берегов полуострова, который мировое сообщество считает оккупированным, и где действуют международные санкции?
Намного меньше, чем раньше, отдыхающих. Я никогда не видела в июне полупустой ялтинской набережной. Большую часть отдыхающих раньше составляли жители Украины. Разного достатка, в том числе и те, о которых избалованные ялтинцы говорили пренебрежительно: приехали со своим салом. Теперь их нет вообще.